
Muutoksen taustat
Kortin vaihdon ensisijainen tavoite on tarjota entistä parempaa palvelua joukkoliikenteen asiakkaille, mikä toteutuu laajassa matkakorttijärjestelmän kehityshankkeessa seuraavien vuosien aikana.
Nykyinen matkakorttijärjestelmä uudistuu vuoteen 2014 mennessä. Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä tuo käyttöön uuden teknologian matkakortit sekä ajantasaisen matkustajainformaation vaiheittain vuoteen 2014 mennessä. Myös matkalippujen hinnoittelutavat uudistuvat.
Miksi kortit vaihdetaan?
Kaikki nykyiset matkakortit vaihdetaan uudenlaisiin kortteihin, koska ne ovat teknisesti monipuolisempia ja hinnaltaan edullisempia kuin nykyiset kortit. Vanhat matkakortit ovat olleet käytössä jo 8 vuotta. Ne ovat toimineet erinomaisesti, mutta alkavat olla elinkaarensa lopussa. Keskimäärin sähköiset kortit, kuten pankki- ja luottokortit, uudistetaan muutaman vuoden välein.
Uuden matkakortin käyttöönotto
Korttien vaihto on osa laajaa lippu- ja informaatiojärjestelmän uudistamishanketta, joka saadaan päätökseen vuonna 2014.
Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa uusitaan matkakortit ja hankitaan GPS-paikantimet liikennevälineisiin. Uudistusten ansiosta saadaan käyttöön entistä enemmän ajantasaista aikataulutietoa sekä mahdollisuus kehittää nettipohjaisia palveluita. Tulevaisuudessa voitkin tarkistaa pysäkkinäytöstä tai netistä kulkeeko bussi aikataulun mukaisesti tai mitä liikennevälinettä voit poikkeustilanteissa käyttää perille pääsemiseen. Myös matkakortin käyttöalueen laajentaminen uusiin kuntiin helpottuu.
Uudistuksen myötä saadaan käyttöön standardin mukaiset kortit, mikä mahdollistaa järjestelmän avoimen kilpailutuksen ja koko järjestelmän kustannustehokkaan kehittämisen. Uudet kortit ovat ISO 14443 A-standardin mukaisia ja hinnaltaan nykyisiä kortteja huomattavasti edullisempia.
Yhä useammalla kunnalla mahdollisuus liittyä järjestelmään
Uuden lippujärjestelmän tavoitteena on ollut löytää asiakkaan kannalta oikeudenmukainen ja helppo tapa matkojen maksamiseen. Suunnitelmassa varaudutaan yhtenäisen lippujärjestelmän laajentamiseen kehyskuntiin, noin 80 kilometrin säteelle Helsingin keskustasta.
Alustavien kaavailujen mukaan uudessa mallissa kausiliput hinnoitellaan edelleen nykyisen tyyppisten vyöhykkeiden perusteella, samoin kertaliput. Sen sijaan arvolippujen hinnoittelu pohjautuu kuljettuun matkaan.
Myös kausi- ja arvolippumatkan yhdistelmän käyttöönottoa asiakkaiden toiveiden suuntaisesti on tutkittu. Yhdistelmässä kausilipun käyttäjät saavat hyvitystä voimassaolevasta lipustaan ja maksavat arvolla ainoastaan kausilipun voimassaoloalueen ulkopuolisella osuudella tehdystä matkasta.